Site Web du Port Autonome de Dakar

La plateforme logistique Dakar-Port

Abdoul Hamid SY — 2010-07-26T14:18:44Z

L'année 2006 aura consacré le démarrage de ce projet de « Port sec ». Initié sur un site de 20 hectares à proximité des limites actuelles du Port, la plate forme de distribution est en plein chantier. Elle consiste à la construction :
d'une zone d'entrepôts réels et fictifs ;
de bureaux pour grossistes, transitaires et douane ;
de voiries, d'aires de manoeuvre pour véhicules et de terre-pleins ;
d'un centre routier
d'un parc de stationnement pour gros porteurs ;
d'un parc de stationnement pour camionnettes ;
d'un restaurant ;
d'un atelier de réparation du matériel roulant ;
des stations-services ;
des services communs.

L'objectif est :
d'améliorer la mobilité urbaine, interurbaine et internationale ;
de décongestionner les terre-pleins du Port ;
de réduire sensiblement le coût de passage de la marchandise ;
de réduire le temps de séjour des navires dans le Port ;
d'économiser sur les coûts d'exploitation. Les travaux sont terminés depuis 2009 et vont bientôt être inaugurés et mis en exploitation.

Démarrage des activités de la Gare Maritime

Abdoul Hamid SY — 2010-07-26T13:34:28Z

Après l'inauguration de la Gare Maritime par le Chef de l'Etat le 12 mai 2010, place maintenant à la mise en exploitation. Pour ce faire, une cellule a été mise en place, le 1er juin 2010, par la Direction Générale du Port Autonome de Dakar. La coordination des activités de la Cellule de Gestion de la Gare Maritime Internationale de Dakar (CGMID) est confiée à Monsieur Ousmane TRAORE, titulaire d'un master en Science des Affaires Maritimes et précédemment chargé d'Etudes et d'Inspection Navale à la Direction de l'Exploitation et de la Sécurité. L'équipe de gestion a été mise en place et les structures d'exploitation (COSANAM pour la liaison maritime Dakar-Ziguinchor et LMDG pour la chaloupe de Gorée) ont déjà pris leurs quartiers pour le démarrage de leurs activités respectives.

Lancement des Journées Portes Ouvertes des EMASE ce lundi 26 juillet

Abdoul Hamid SY — 2010-07-26T13:14:35Z

En partenariat avec le Port Autonome de Dakar, les Entrepôts Maliens au Sénégal (EMASE) organisent depuis ce matin leurs journées Portes Ouvertes. Sous la co-présidence du Ministre malien de l'Equipement et des Transports, Monsieur Ahmed Diane SEMEGA et du Ministre sénégalais de l'Economie Maritime, de la Pêche et des Transports Maritimes, Monsieur Khoureychi THIAM, la Cérémonie d'ouverture a eu lieu dans les locaux des EMASE, sis au Bd du Centenaire et a enregistré la participation d'une forte délégation d'opérateurs maliens venus expréssément du Mali pour l'occasion.

Ces journées visent à créer un cadre de concertation et d'échanges entre opérateurs maliens et auxiliaires du transport pour raffermir les liens de coopération bilatérale et nouer des partenariats féconds au service du développement. Les objectifs sont :

Faire connaître le rôle central des EMASE ;
Faire mieux connaître le Port Autonome de Dakar et le dispositif incitatif mis à la disposition des chargeurs maliens ;
Mettre en relation directe les opérateurs maliens, les administrations, les entreprises et tous les acteurs de la Communauté portuaire pour des opportunités d'affaires.

Au programme :

Visite des structures (EMASE, PAD, DP World ;
Communications et Présentation des Structures au Salon d'honneur de la Capitainerie ;
Visite de l'Ile de Gorée et du Monument de la Renaissance ;
Rencontres Opérateurs-Acteurs portuaires- Entreprises ;
Dîner de Gala.

Consacré par un accord de coopération signé entre le Mali et le Sénégal en 1963, les Entrepôts Maliens au Sénégal a pour mission :

la coordination des activités de transport et de transit des marchandises maliennes en provenance ou à destination du Mali ;
la gestion des installations portuaires mises à la disposition par le Port et le contrôle de leur exploitation ;
le suivi de l'application des accords en matière de transport et de transit ;
la facilitation des transports ;
l'information des opérateurs économiques sur leurs marchandises.

Ils sont aujourd'hui placés sous la direction de Mr Ousmane Aly Touré.

Le Général Duncan MC NABB de l'US TRANSCOM hôte du Port

Abdoul Hamid SY — 2010-07-26T12:35:09Z

Ce mercredi 21 juillet 2010 a été choisi par le Général Duncan MC NABB, en charge du commandement du Transport de l'armée américaine pour effectuer une visite d'amitié et de travail au Port de Dakar. Accompagné d'une forte délégation composée d'officiels de l'US Army et de l'Ambassade des Etats-Unis d'Amérique, le Général a échangé avec le Directeur Général du Port Autonome de Dakar, sur les opprtunités et les perspectives qu'offre le Port, avant de procéder à une visite des installations le conduisant tour à tour à la Plateforme Logistique Dakar-Port, au Terminal à Conteneurs et à la Gare Maritime.

Arrêté relatif au transport routier et à la livraison des Conteneurs

El Hadji SY — 2010-07-26T12:11:47Z

LE MINISTERE DE L'ECONOMIE MARITIME, DE LA PECHE ET DES TRANSPORTS MARITIMES LE MINISTRE DU COMMERCE

- Vu la Constitution

- Vu le Règlement n°02/2009/CM/UEMOA du 23 Mai 2002 relatif aux pratiques anticoncurrentielles à l'intérieur de l'UEMOA ;

- Vu le Code de la Marine Marchande ;

- Vu la loi n°94-63 du 22 août 1994, sur les prix, la concurrence et le contentieux économique ;

- Vu le décret n°60- 454/MTT du 29 Décembre 1960 réglementant les opérations de Chargement de manutention et de transport de marchandises dans les ports et rades ;

- Vu le décret n°68 – 714 du 21 juin 1968, réglementant les conditions d'agrément des entreprises exerçant tout ou partie de leurs activités sur le domaine portuaire et les conditions d'homologation de leurs tarifs ;

- Vu le décret 95 – 77 du 20 janvier 1995 portant application des articles 44 et 64 de la loi n°94 – 63 du 22 août 1994 ;

- Vu le décret 2009 – 548 du 09 juin 2009 mettant fin aux fonctions d'un Ministre, nommant un nouveau Ministre et fixant la composition du Gouvernement ;

- Vu le décret n°2009-459 du 07 Mai 2009………………..des services de l'Etat et du contrôle des établissements publics, sociétés nationales et des sociétés à participation publique entre la présidence de la République la Primature, et les ministères ;

- Vu les statuts du Port Autonome de Dakar approuvés par le décret n°87 – 1552 ou 19 Décembre 1987 ;

ARRETENT

Article premier :

L'exercice de l'activité de transport routier de conteneur est libre. Toutefois, le transporteur et le matériel de transport doivent être agrées par le Ministre en charge du transport maritime après avis de la Commission consultative portuaire. Après agrément, un cahier de charges fixant les droits et obligations des parties est signé entre le Directeur Général du Port Autonome de Dakar et l'entreprise bénéficiaire.

Article 2 :

L'agrément est valable pour une durée de deux (2) ans. Il est renouvelable, et est susceptible de retrait provisoire ou définitif dans les conditions définies par la décision d'agrément.

Article 3 :

Le retour du conteneur au terminal dans l'état physique et dans les délais prévus ci-dessous est à la charge du transporteur routier qui a dûment reçu l'ordre de transport. Le remboursement du conteneur vide est à la charge du transporteur agréé ayant reçu le conteneur. La mise à disposition et le retour au terminal doivent donner lieu à un inter change dûment signé par les parties. En cas de perte totale du conteneur vide, la valeur de remboursement est fixée ainsi qui suit :

- Pour un conteneur de vingt (20) pieds : l'équivalent en franc CFA de 3.200 dollars US, - Pour un conteneur de quarante (40) pieds : l'équivalent en franc CFA de 5.100 dollars US. Les droits et taxes éventuels sur le conteneur vide seront à la charge du transporteur.

Article 4 :

En cas de dommages partiels ou de perte totale constatés sur le conteneur l'armateur ou son représentant met en jeu les dispositions de la police d'assurance ou la …….. bancaire, ou la lettre de garantie ou le dépôt de garantie préalablement mis en place à cet effet par le transporteur.

Le remboursement des dégâts sur le conteneur ne pourra en aucun cas être supérieur à la valeur de remboursement prévue en cas de perte totale, visée à l'article 3 du présent arrêté.

Article 5 :

Pour les conteneurs en continuation vers les pays limitrophes suite à un « connaissement Dakar », la location est ainsi fixée pour une durée de vingt trois (23) jours, dont ceux (2) jours de franchise, à partir de la mise à disposition du conteneur :

- Pour le conteneur de vingt (20) pieds : 90 000 francs HTVA - Pour le conteneur de quarante (40) pieds : 150 000 francs HTVA

Article 6 :

Les zones de livraison et les délais de franchise sont délimités et fixés ainsi qu'il suit :

A. Région administrative de Dakar. A1- Transport d'une trois zones portuaires jusqu'à un rayon de dix-huit (18) Km ou inversement : douze (12) heures.

A2- Au-delà de 18 km : quinze (15) heures.

B. Régions périphériques : Matam, Tambacounda, Kédougou, Kolda, Sédhiou, Ziguinchor en plus du Débarquement de Podor : cinq (5) jours ;

C. Autres régions sauf débarquement de Podor : cinq (5) jours ; D. Pays limitrophes : Gambie, Guinée Conakry, Guinée Bissau, Mali et Mauritanie : vingt et un (21) jours.

E. Au-delà de ces périmètres, les délais sont négociés entre les parties.

Article 7 :

En cas de détention prolongée en violation des articles 5 et 6, les tarifs suivants sont appliqués :

- Pour le conteneur de vingt (20) pieds : 150 000 francs HTVA par jour ;

- Pour le conteneur de quarante (40) pieds : 25 000 francs HTVA par jour ;

- Pour la remorque : 25 000 francs HTVA par jour. Ces tarifs s'appliquent de plein droit au conteneur perdu entre la fin de la franchise et la date de déclaration écrite de perte du conteneur par le transporteur agréé, nonobstant le payement de la valeur de remboursement prévue à l'article 3 ci-dessus.

Article 8 :

Sont exclus du champ d'application des dispositions du présent arrêté, les conteneurs frigorifiques des conteneurs spécialisés suivants : - Open top - Les conteneurs flat rack, et - Les conteneurs plateformes,

Article 9 :

Le Directeur Général du Port Autonome de Dakar, le Directeur du Commerce intérieur, le Directeur des Transports Terrestres sont chargés, chacun en ce qui les concerne, de l'application du présent arrêté qui sera publié partout où besoin sera.

APPLICATION DE L'ARRÊTE INTERMINISTERIEL POUR L'OUVERTURE DU

El Hadji SY — 2010-07-26T12:10:35Z

Le transport et la livraison finale des conteneurs aux chargeurs ont été exclus du champ de la concession du terminal à conteneurs à l'opérateur DP World.

Cette activité est toujours exercée par les agents maritimes, représentant des armateurs propriétaires des conteneurs vides, dans une situation de quasi monopole se traduisant par une tarification jugée excessive par les chargeurs.

Le Groupe de travail n°1 en charge des procédures administratives, application des textes, bonne gouvernance, lutte contre la corruption et contrats publics, mis en place par le conseil Présidentiel sur l'Investissement a tenu plusieurs réunions avec le Port Autonome de Dakar et les opérateurs sur cette question en vue de trouver les moyens d'une plus grande ouverture de cette activité à des transporteurs indépendants des armements, dans un double objectif de baisse des coûts de passage portuaire, et d'une plus grande efficacité dans les opérations.

Le Groupe de travail a conclu à la nécessité de permettre à tout transporteur agréé à cet effet, requis par le propriétaire d'une cargaison, de pouvoir prendre en charge le conteneur à la sortie du terminal portuaire, et de le livrer au point indiqué suivant un système tarifaire transparent.

Cependant, le transporteur en question devra satisfaire à un certain nombre de préalables portant sur :

1.Les garanties de sauvegarde du conteneur vide à donner à l'armateur qui en est propriétaire.

2.Les garanties liées à la qualité du matériel de transport et à la sécurité du transport à l'intérieur, comme à l'extérieur du Port. Le régime de l'agrément du transport permettra la mise en place desdites garanties qui sont d'ordre :

- Financière et tarifaire (Ministère du Commerce). - Technique, et sécuritaire (Ministère en charge des transports maritimes, Ministère en charge des transports terrestres). L'agrément sera délivré par le Ministre en charge des transports maritimes, après avis de la commission Consultative Portuaire, conformément à la réglementation relative à l'autorisation et au contrôle des entreprises exerçant tout ou partie de leurs activités dans le domaine portuaire, et tenant compte en particulier de la réglementation nationale en matière de transport routier de marchandises.

La Commission Consultative Portuaire à qui a été confié l'instruction des demandes d'agrément a été élargie au représentant du Ministre en charge des transports terrestres et au représentant des syndicats des transporteurs routiers de marchandises.

Les conditions d'agrément ainsi que les garanties portant sur le conteneur vide ont déjà fait l'objet de l'arrêté interministériel n°6365 du 10/06/09 en annexe.

La Commission Consultative Portuaire s'est réunie en Séminaire sur convocation du Port Autonome de Dakar et a proposé des critères précis pour les agréments du transporteur et du matériel de transport.

S'agissant en particulier du matériel de transport, il est prévu l'intervention d'un expert en la matière qui délivrera un rapport de conformité (nombre, état de fonctionnement etc.). Ce rapport fera partie du dossier de demande d'agrément.

Ce qui reste à faire :

1)Pour la Commission Consultative Portuaire

1.1-Adoption du cahier de charge du transporteur agréé (projet en annexe).

1.2-Organiser et superviser la consultation pour le choix de l'expert :

•Dossier de consultation

•Projet de cahier de charges de l'expert.

2)Pour le Port Autonome de Dakar

Il s'agit de préparer les projets portant sur les questions citées ci-dessus à soumettre à la Commission Consultative Portuaire.

CRITERES POUR L'AGREMENT EN TRANSPORT ET LIVRAISON DE CONTENEURS

El Hadji SY — 2010-07-21T13:42:08Z

Conformément aux dispositions de l'Arrêté interministériel n°6365 du 10/06/2009, les opérateurs désireux d'obtenir l'agrément pour le transport et la livraison des conteneurs à la sortie des terminaux à conteneurs sont tenus de fournir à la Commission Consultative Portuaire un dossier de demande d'agrément comprenant :

a.Pour les transporteurs :

Une demande d'agrément,

Le registre de commerce,

Le NINEA,

L'attestation d'immatriculation à l'IPRES,

L'attestation d'affiliation à la Caisse de Sécurité Sociale,

Les statuts de l'entreprise,

Le quitus fiscal du dernier exercice,

Les derniers comptes certifiés, ou le business plan pour les entreprises nouvellement créées,

Le permis de conduire datant de plus de 3ans pour les chauffeurs dans la catégorie « C1 ».

b.Pour le matériel :

Une copie de l'agrément pour l'exercice de la profession de transporteur routier délivré par la Direction des Transports Terrestres,

Les certificats d'immatriculation et d'aptitude technique en cours de validité délivrées par es services de la Direction des Transports,

Une police d'assurances avec au moins les garanties « responsabilité civile ». « Cargaison, y compris le conteneur vide », « personnes transportées ».

La carte grise, spécifiant les caractéristiques du matériel de transport,

Un rapport d'expertise technique délivré par un expert agrée par le Port Autonome de Dakar,

Un minimum de cinq ensembles tracteurs et remorques, (les certificats d'immatriculation de ces équipements doivent être établis au nom du demandeur de l'agrément).

Nouvel emprunt obligataire:10 milliards pour le chenal d'accès et le wharf pétrolier

Abdoul Hamid SY — 2010-05-20T17:33:06Z

Le PAD a lancé ce jeudi 20 avril 2010 un emprunt obligataire de 10 milliards de F CFA par appel public à l'épargne sur le marché financier de l'UEMOA. Dénommé “PAD-7%-2010-2017”, cet emprunt obligataire, garanti à 100% par la BOAD, est destiné à financer la réhabilitation du wharf pétrolier et l'approfondissement du chenal d'accès. L'opération est supervisée par l'organisme de placement (...) - Actualités

Certification ISO 9001 version 2008

Abdoul Hamid SY — 2010-01-29T13:47:36Z

C'est avec beaucoup de fierté que nous vous annonçons la certification des activités de « Pilotage Entrée, Sortie, Déhalage des navires de commerce pilotables et Gestion des Terre-pleins » à la norme ISO 9001 V2008. Cette certification attribuée par l'Association Française de Normalisation (AFNOR), le 23 décembre 2009 suite à l'audit qui s'est déroulé du 08 au 16 décembre 2009, est le résultat d'efforts conjugués et notre engagement à fournir des prestations de qualité à nos (...) - Actualités

Publications

Abdoul Hamid SY — 2009-11-24T15:35:05Z

Rapport statistique 2009